我是已经打通过了航海身份的“新人”，佳文（不含航海运营）

一年航海经历总复盘

23年4月加入生财以来，全勤参加了一整年的航海

5月，以船员身份参加了小红书运营、小红书店铺、视频号带货航海

8月，以志愿者身份参加了剪辑特训航海，船员身份参加了数字游民航海

10月，以志愿者身份参加了剪辑特训续航

11月，以船员身份参加了视频号创作分成计划

12月，以领队身份参加了RPA提效，以船员身份参加了思维导图特训

3月，以领队身份参加了视频号中老年知识付费（书法国画）航海

6月，以点评/答疑教练身份参加了ChatGPT提效航海，以领队身份参加了AI编程（爬虫）航海

7月，以志愿者身份参加了抖音小店（高客单）航海

9月，以教练、领队身份参加了coze航海

船员 志愿者 领队 教练 23年5月 小红书运营 小红书店铺 视频号带货 23年8月 数字游民 剪辑特训 23年10月 剪辑特训 23年11月 视频号分成 23年12月 思维导图 RPA提效 24年3月 视频号中老年 24年6月 AI编程 ChatGPT提效 24年7月 抖音小店（高客单） 24年9月 coze打造私人助理 coze打造私人助理

作为船员的经验：

1、人类的精力是有限的

23年5月，第一次接触航海，觉得这个也想报，那个也想报

当时又没有任何限制，就选了觉得会比较热门的两个方向

小红书+视频号

虽然都正常上岸了，但真的，这一个月对我来说，是极度煎熬的

虽然本身我就是运营出身，但~

这三条船，三种完全不同的打法，对来来说都是全新的版本

当时还在打工的我，几乎压榨了所有的下班时间+30%的睡眠时间来进行学习

每天能跟上大家的进度对我来说，已经是“拼尽全力”了

结果就是，既要，又要，东搞搞，西搞搞，三个航海都没有拿到对自己足够激励的结果，对这两个赛道产生了绝望

航海结束后，也没有继续深耕了，甚至对打开航海手册都产生了PTSD

一度在想，是不是我本身的能力问题，为什么有这么多人都挣到了钱，我没有，我是个蠢货么

后来，慢慢的想开了，是我要的太多 所以，后面最多报一条实战的船，在航海的21天里，把精力集中攻破一个自己的薄弱点，才是最适合我们这些普通人的

为了更好的阅读体验，来飞书看吧：

https://lxkvj39q93t.feishu.cn/docx/YSnTdPLYRoT6QIxpuwgcOc3Fn6f